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Tras
una charla con un antiguo directivo del Moto club Burgales, este
nos puso en la pista de la moto que usó Marty Moates, piloto de
OSSA en EE.UU., en una de sus carreras-exhibiciones en España.
Cuando localizamos la moto y vimos los elementos que montaba
no dudamos ni un momento de que esa era la moto.
En
este recorte de la revista Dirt Bike, vemos una imagen de Marty en
acción. En el artículo cuenta alguna de las mejoras que
incorporó a la Phantom.
Inmediatamente
nos pusimos a restaurarla y tomar notas, dibujos, medidas, fotos,
etc.. de todas las trasformaciones que tenia esta moto.
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Las
modificaciones mas importantes de esta Phantom son las
suspensiones. La delantera es una horquilla Marzocchi de eje
centrado y el freno delantero del modelo 77. Completaba el tren
delantero un guardabarros Preston Petty.
Los
amortiguadores traseros son unos FOX, los más utilizados
en aquellos años por las motos oficiales.
El
motor era prácticamente de serie, según pudimos averiguar esta
moto se la puso OSSA a través de un concesionario. Quizás
por eso solo se limitaron a cambiar el escape y el carburador (MIKUNI
VM 38).
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El
escape es completamente artesanal, desconocemos el fabricante,
es muy posible que sea americano. Su estado era lamentable, por
lo que prácticamente se hizo nuevo, respetando todas las cotas
del original.
En
la actualidad estamos haciendo una "Marty Moates
Replica", si estas interesado en una no dudes en
consultarnos.
Esta
moto esta hoy en el Museo OSSA de UTEBO (Zaragoza).
Marty
Moates fue fundador de la empresa "NO FEAR" y siguió
corriendo en USA en carreras de cross clásico con OSSA. Murió
en 2007.
Esta
es la última vez que vino a España para correr, fue con una
Phantom 77 de fábrica. (Foto cortesía Solo Moto)
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